Insufficiente pressione dell’olio: si accende quando la pressione dell’olio nel motore scende sotto il valore normale. Se si accende fermare subito il veicolo e controllare il livello dell’olio. Se la spia rimane accesa è necessario chiamare il soccorso stradale.

Eccessiva temperatura del liquido di raffreddamento del motore: indica un malfunzionamento dell’impianto di raffreddamento ed un conseguente surriscaldamento del motore. Anche in questo caso il motore va spento subito. Dopo che si è raffreddato controllare il livello del liquido. Se la spia rimane accesa è necessario chiamare il soccorso stradale.

Preriscaldamento delle candelette: si accende per comunicare che sono entrate in funzione le candelette del preriscaldato. Non ci sono problemi se la spia si spegne immediatamente. Se, invece, resta fissa o lampeggia c’è un guasto del sistema ed è necessario ricorrere all’intervento di un meccanico. 

Avvertimento freno a mano inserito: niente di preoccupante, basterà rimuovere il freno a mano e la spia si spegnerà. Se però rimane accesa è probabile che ci sia un problema al sistema frenante e diventa obbligatorio l’intervento di un esperto.

Usura delle pastiglie dei freni: non tutte le auto ne sono dotate ma, questa spia indica l’avvicinarsi del momento in cui le pastiglie dei freni andranno sostituite. Quando si accende è il momento di provvedere.

Mancata ricarica della batteria: se si accende si indica un probabile mal funzionamento dell’alternatore, dispositivo generatore di corrente. Se la spia si accende l’autonomia della batteria dell’auto è limitata.

Riserva carburante: questa la conoscono tutti ed indica il livello di carburante dell’auto e di conseguenza la sua autonomia su strada. Quando raggiunge la fine del serbatoio è il momento di fare rifornimento.

Avaria luci esterne: l’impianto di luci esterno non sta funzionando a dovere. Posso esserci anche problemi alle lampadine o un contatto elettrico.

Anomalia impianto ABS: il sistema ABS è un sistema di auto bloccaggio. Se la spia dovesse accendersi non temete, il sistema tradizionale dei freni continuerà a funzionare. È sempre buono, appena possibile, comunque recarsi da un meccanico per ripristinare le funzioni del sistema in questione.

Mancato funzionamento impianto airbag: se la spia resta accesa è perché l’airbag non è in grado di mettersi in funzione in caso di necessità. Si sconsiglia vivamente di guidare con questo problema per cui è importante correre quanto prima ai ripari.

Airbag passeggero disattivato: indica che l’airbag è stato disattivato. Questo è fondamentale prima di montare il seggiolino per i bambini.

Spia controllo avaria motore: avverte che c’è un mal funzionamento dell’impianto di iniezione del motore. Se la spia rimane accesa è possibile continuare la marcia ma a bassa velocità per raggiungere l’officina pi vicina.

Indicazione direzione destra: questa è facile, indica che è stata attivata la segnalazione di svolta a destra.

Indicazione direzione sinistra: stessa cosa come prima ma a destra.

Luci posizione: niente di preoccupante, come le precedenti indica l’attivazione di una funzione dell’automobile, in questo caso le luci di posizione.

Abbaglianti: come la precedente indica l’attivazione degli abbaglianti. Ricorda sempre di disattivarli quando si incrociano su strada altri veicoli.

Porta/e aperte: segnala che una delle porte dell’automobile non è stata chiusa adeguatamente. Ricorda di controllare non solo gli sportelli ma anche lo portellone posteriore del bagagliaio.

Avaria immobilizer (CODE): questa spia si accende sempre appena accesa l’auto per poi spegnersi nel giro di qualche secondo. Se questo non avviene la macchina non si avvia e sarà necessario chiamare il soccorso stradale.

Cinture di sicurezza non allacciate: questa spia è attiva ormai da quando vi è l’obbligo di indossare la cintura a bordo auto. Quando questo non avviene la spia si accende e spesso è accompagnata da un suono ripetuto che ci mette in allerta della dimenticanza. Ricordate che guidare senza cintura oltre ad essere estremamente pericoloso vi potrebbe costare una multa e la perdita di punti sulla patente.

Avaria sterzo: vuol dire che il servosterzo non funziona come dovrebbe infatti lo sentirete pesante e difficile da manovrare. Cosa fare? Di corsa dal meccanico.

VDC: se si accende di giallo e comincia a lampeggiare vuol dire che è entrato in funzione il controllo di stabilità ASR/ESP. Se resta issa allora il sistema è guasta e va sistemato.

Intervento interruttore inerziale: indica che è attivo il dispositivo di bloccaggio dell’elettropompa del carburante dovuta ad un urto. Verifica la procedura di sblocco

sul libretto d’uso.

Cruise control: è il sistema di controllo che permette la regolazione automatica della velocità dell’auto. Se la spia è accesa vuol dire che è in funzione.

Acqua nel serbatoio: è probabilmente finita dell’acqua nel carburante durante il rifornimento. Contattate l’assistenza per informazioni sul da farsi.

Livello liquido tergicristallo: è terminato il liquido ed il sapone utilizzati per pulire il parabrezza. Sarà necessario aprire il cofano e riempire il serbatoio dell’acqua che porta lo stesso simbolo della spia sul tappo.

Fendinebbia: la spia in questo caso è verde e se è accesa indica l’attivazione dei fendinebbia anteriori.

Retronebbia: indica l’attivazione dei retronebbia posteriori. Attivali solo in caso di effettiva presenza di nebbia altrimenti potrebbe disturbare la guida degli altri automobilisti.

Avaria generica: indica un problema generico non specificato. È importante portare lauto dal meccanico perché la controlli a fondo ed individui il problema.

Livello dell’olio: se questa spia si accende vuol dire che il quantitativo di olio nel serbatoio è al limite. Se si scende sotto il livello minimo si rischia di danneggiare il motore perché non lubrificato a dovere.