Ecco per voi le più importanti normative sul parcheggio.

Per questo spesso ricorriamo a scorciatoie, spesso non rispettose delle norme del codice stradale, per posteggiare il nostro mezzo a quattro ruote. Vicoletti, spazi ridottissimi sono l’ideale ma, sarà capitato a tutti, di lasciare in sosta l’auto dinanzi ad un passo carrabile. Niente di più sbagliato! Rari sono i casi, infatti, in cui riusciamo a farla franca. Quasi sempre assistiamo inermi all’arrivo della sanzione.

Per questa ragione, per evitare di spendere in multe più soldi di quanti pagheremmo in un parcheggio sulle strisce blu, è fondamentale conoscere le normative sul parcheggio, tutte quelle leggi che regolano la sosta delle auto. La prima normativa su questioni  di parcheggio  fu la legge 765/1967 (Legge Ponte) che prevedeva, all’art 18, che le costruzioni realizzate in seguito alla data del 1 settembre 1967 fossero provviste di spazi destinati a parcheggio in misura non inferiore ad un metro quadrato per ogni venti metri cubi di costruzione. Tali parcheggi avrebbero dovuto essere posti nelle adiacenze degli edifici, o ubicati sia all’interno che nel sottosuolo degli edifici stessi.

Anni dopo, la Suprema Corte con la Sentenza a Sezioni Unite n. 6600 del 1984 enunciò alcuni punti fermi sull’applicazione dell’art 18 della Legge Ponte. Innanzitutto, l’art 18 venne considerato norma imperativa operante anche tra privati. In secondo luogo, il posto auto venne considerato una pertinenza ex lege dell’immobile adibito ad abitazione. Infine, una ipotetica vendita dell’unità abitativa senza il parcheggio avrebbe comportato l’integrazione ex art. 1347 c.c. del contratto di compravendita, determinando in capo all’ex proprietario un diritto reale d’uso sull’area adibita a parcheggio. 

La tematica del parcheggio ricopre varie aree, anche quella penale. Se fino ad ora abbiamo visto le norme sulla creazione del concetto di parcheggio, ora vediamo alcune delle più importanti leggi che lo regolano. Quella relativa al parcheggio riservato a persone affette da handicap: l’articolo 381 del decreto del Presidente della Repubblica 16 dicembre 1992, n. 495, comma 2 recita “Per la circolazione e la sosta dei veicoli a servizio delle persone invalide con capacità di deambulazione impedita, o sensibilmente ridotta, il comune rilascia apposita autorizzazione in deroga, previo specifico accertamento sanitario.

L’autorizzazione è resa nota mediante l’apposito contrassegno invalidi denominato: “contrassegno di parcheggio per disabili” conforme al modello previsto dalla raccomandazione n. 98/376/CE del Consiglio dell’Unione europea del 4 giugno 1998 di cui alla figura V.4. Il contrassegno è strettamente personale, non è vincolato ad uno specifico veicolo ed ha valore su tutto il territorio nazionale. In caso di utilizzazione, lo stesso deve essere esposto, in originale, nella parte anteriore del veicolo, in modo che sia chiaramente visibile per i controlli. L’indicazione delle strutture di cui al comma 1 deve essere resa nota mediante il segnale di: “simbolo di accessibilità” di cui alla figura V.5.».

Per chi ne ha la necessità è necessario fare richiesta del contrassegno che consentirà ai possessori di parcheggiare nelle zone a loro riservate. L’articolo 7 del Codice della strada, invece, regola i parcheggi sulle strisce blu. Tale legge consente ai comuni di “stabilire, previa deliberazione della giunta, aree destinate al parcheggio sulle quali la sosta dei veicoli è subordinata al pagamento di una somma da riscuotere mediante dispositivi di controllo di durata della sosta, anche senza custodia del veicolo, fissando le relative condizioni e tariffe in conformità alle direttive del Ministero dei lavori pubblici, di concerto con la Presidenza del Consiglio dei Ministri – Dipartimento per le aree urbane. Dette aree possono essere gestite direttamente, ovvero date in concessione. Di norma, ove date in concessione il controllo avviene mediante ausiliari della sosta nominati ai sensi dell’articolo 17, comma 132, della legge 127/97.”

Art. 158. del codice della strada è tra i pi importanti in tema di parcheggio. Riguarda infatti il divieto di fermata e di sosta dei veicoli. La legge stabilisce che la fermata e la sosta sono vietate in corrispondenza o in prossimità dei passaggi a livello e sui binari di linee ferroviarie o tranviarie o così vicino ad essi da intralciarne la marcia; nelle gallerie, nei sottovia, sotto i sovrapassaggi, sotto i fornici e i portici, salvo diversa segnalazione; sui dossi e nelle curve e, fuori dei centri abitati e sulle strade urbane di scorrimento, anche in loro prossimità; in prossimità e in corrispondenza di segnali stradali verticali e semaforici in modo da occultarne la vista, nonché in corrispondenza dei segnali orizzontali di preselezione e lungo le corsie di canalizzazione;

fuori dei centri abitati, sulla corrispondenza e in prossimità delle aree di intersezione; nei centri abitati, sulla corrispondenza delle aree di intersezione e in prossimità delle stesse a meno di 5 m dal prolungamento del bordo più vicino della carreggiata trasversale, salvo diversa segnalazione; sui passaggi e attraversamenti pedonali e sui passaggi per ciclisti, nonché sulle piste ciclabili e agli sbocchi delle medesime; sui marciapiedi, salvo diversa segnalazione; allo sbocco dei passi carrabili; dovunque venga impedito di accedere ad un altro veicolo regolarmente in sosta, oppure lo spostamento di veicoli in sosta;

in seconda fila, salvo che si tratti di veicoli a due ruote, due ciclomotori a due ruote o due motocicli; negli spazi riservati allo stazionamento e alla fermata degli autobus, dei filobus e dei veicoli circolanti su rotaia e, ove questi non siano delimitati, a una distanza dal segnale di fermata inferiore a 15 m, nonché negli spazi riservati allo stazionamento dei veicoli in servizio di piazza; sulle aree destinate al mercato e ai veicoli per il carico e lo scarico di cose, nelle ore stabilite; sulle banchine, salvo diversa segnalazione; negli spazi riservati alla fermata o alla sosta dei veicoli per persone invalide di cui all’art. 188 e in corrispondenza degli scivoli o dei raccordi tra i marciapiedi, rampe o corridoi di transito e la carreggiata utilizzati dagli stessi veicoli; nelle corsie o carreggiate riservate ai mezzi pubblici; nelle aree pedonali urbane; nelle zone a traffico limitato per i veicoli non autorizzati;

negli spazi asserviti ad impianti o attrezzature destinate a servizi di emergenza o di igiene pubblica indicati dalla apposita segnaletica; davanti ai cassonetti dei rifiuti urbani o contenitori analoghi; limitatamente alle ore di esercizio, in corrispondenza dei distributori di carburante ubicati sulla sede stradale ed in loro prossimità sino a 5 m prima e dopo le installazioni destinate all’erogazione. Rispettando queste normative sul parcheggio si eviteranno multe e sanzioni. Sapere dove è possibile e dove è vietato parcheggiare è un obbligo dell’autista oltre che un dimostrazione di civiltà nei confronti della cittadinanza.