Segnali complementari e di cantiere

Segnali complementari e di cantiere

La segnaletica stradale nel nostro paese è ricca e dettagliata. A volte, però, soprattutto per i neopatentati, può essere difficoltoso memorizzarla. Un ripassino, quindi, non fa mai male, anche per chi, invece, è un autista provetto. In seguito vedremo tutti i segnali complementari e di cantiere. Conoscerli è necessario non solo per superare il test per la patente, ma anche per assicurare una guida sicura per noi e per gli altri.

Scopriamo insieme il significato dei segnali complementari e di cantiere

Segnale

Indicazione

Barriere normali

Segnali complementari e di cantiere

 

Sono utilizzate per segnalare il confine di un cantiere di lavoro, delimitano frontalmente il cantiere attualmente in corso. Possono essere utilizzate anche nei passaggi a livello, in sostituzione delle barriere mobili qualora siano guaste. Indicano di avere prudenza o arrestarsi qualora fosse necessario. Non è corretto dire che tali sbarre vietano la sosta lungo i margini della strada dove sono poste

Cono

Segnali complementari e di cantiere

 

Viene utilizzato per segnale lavori temporanei sulla carreggiata. Può essere utilizzato in caso di incidenti o per segnalare deviazioni provvisorie o per dividere momentaneamente i sensi di marcia. Può trovarsi sia su strade urbane che extra-urbane, non indica ostacoli permanenti.

Delineatori normali di margine su strade a doppio senso

Segnali complementari e di cantiere

Sono segnali complementari posti ai margini della carreggiata su strade a doppio senso di circolazione. Servono ad indicare a distanza i margini e quindi l’andamento della strada. Possono essere sostituiti da elementi rifrangenti nel caso in cui ai margini della carreggiata sono presenti muri o ringhiere. Non vengono mai posti al centro della carreggiata e non delimitano le corsie.

Delineatori normali di margine su strade a senso unico

Segnali complementari e di cantiere

Sono segnali complementari posti ai margini della carreggiata su strade a senso unico di circolazione. Servono ad indicare a distanza i margini e quindi l’andamento della strada. Possono essere sostituiti da elementi rifrangenti nel caso in cui ai margini della carreggiata sono presenti muri o ringhiere. Non vengono mai posti al centro della carreggiata e non delimitano le corsie

Delineatori per gallerie a senso unico

Segnali complementari e di cantiere

Sono segnali complementari utilizzati all’ingresso delle gallerie a senso unico di circolazione per indicare il margine, sono obbligatori nelle gallerie con curve. Si possono trovare anche in presenza di strettoie o deviazioni permanenti della carreggiata. E’ sbagliato dire che si trovano al centro della carreggiata, negli incroci a forma di “T”, nelle strade di montagna con tornanti (curve pericolose) o che vengono usati nelle gallerie per delimitare le corsie.

Delineatore per strade di montagna

Segnali complementari e di cantiere

Tale segnale complementare viene posto ai margini delle strade di montagna. Risulta molto utile nel caso di strada ad alto innevamento per individuare i margini della strada. Non vengono mai posti al centro della carreggiata, o in incroci a “T”. Non sono utilizzati per delimitare le corsie.

Delineatore di curva, strettoia o tornante

Segnali complementari e di cantiere

Utilizzato su strade extra-urbane. Segnale l’andamento di curve pericolose con mancanza di visibilità. Le frecce sono orientate nella direzione che avrà la curva. Se in prossimità di un cantiere stradale è bianco e rosso, in tal caso indica una deviazione temporanea con curva. Può essere preceduto dal segnale di pericolo “curva a sinistra”. Tale segnale non indica un ostacolo sulla carreggiata e non è a fondo giallo in presenza di cantieri (ma bianco e rosso).

Delineatore modulare di curva

Segnali complementari e di cantiere

Tale segnale complementare è impiegato insieme ad altri dello stesso tipo per evidenziare il lato esterno della curva. Risulta utile ai fini di aumentare la visibilità dell’andamento della strada a distanza. Se bianco e rosso indica una deviazione temporanea in presenza di cantieri stradali. Tale segnale non viene posto negli incroci a “T”.

Delineatore per intersezione (incrocio a “T”)

Segnali complementari e di cantiere

Tale segnale è posto trasversalmente alla strada che si sta percorrendo in corrispondenza di incroci a “T”. Le frecce sono orientate nelle uniche direzioni possibili, pertanto indica la necessità di svoltare a destra o a sinistra. Per segnalare deviazioni temporanee è di colore bianco e rosso. Viene posto in corrispondenza delle deviazione e non 150 metri prima. Non è corretto dire che indica la presenza di ostacoli lungo la carreggiata.

Delineatore di ostacolo

Segnali complementari e di cantiere

E’ un pannello rifrangente, usato insieme al segnale di passaggio obbligatorio o consentito, che indica la presenza di un ostacolo situato al centro della strada (salvagente, isola di traffico, spartitraffico). Malgrado il colore giallo, non è un segnale temporaneo, ma un segnale complementare. E’ sbagliato dire che si trova solo su strade extraurbane, al centro dell’incrocio privo di semaforo o sul ciglio (bordo) della strada.

Lavori

Segnali complementari e di cantiere

Indica la possibile presenza di operai a lavoro o depositi di materiali o macchinari sulla strada. In presenza di tale segnale è opportuno moderare la velocità. Tale segnale può essere integrato dal pannello “estesa”. Il segnale non è di precedenza (non indica di dare precedenza ai veicoli che fanno parte del cantiere).

Preavviso di semaforo temporaneo

Segnali complementari e di cantiere

Può essere posto sia su strade urbane che extra-urbane e indica che successivamente è presente un semaforo temporaneo. E’ opportuno moderare la velocità per potersi, eventualmente, fermare nel caso in cui il semaforo abbia la luce rossa accesa. Tale segnale temporaneo può essere utilizzato ad esempio prima di un restringimento provvisorio della carreggiata. Il semaforo in genere ha la luce gialla lampeggiante

Direzione consigliata autocarri

Segnali complementari e di cantiere

Tale segnale indica la direzione consigliata agli autocarri di massa superiore alle 3 T. Tale segnale,in genere, si trova in prossimità di cantieri stradali, è posto nel punto esatto della deviazione e può essere preceduto dal segnale “preavviso di deviazione”. Il segnale indica la direzione consigliata e non obbligatoria. E’ errato dire che indica una zona di parcheggio per gli autocarri.

Direzione obbligatoria per autotreni e autoarticolati

Segnali complementari e di cantiere

E’ un segnale temporaneo posto in prossimità di un cantiere stradale. Indica la direzione obbligatoria solo per i veicoli indicati in figura (in questo caso autotreni ed autoarticolati). La direzione obbligatoria vale solo per la categoria di veicoli indicata in figura e non per tutti i veicoli.

Preavviso di deviazione

Segnali complementari e di cantiere

E’ posto in prossimità di un incrocio che precede un cantiere stradale. Vieta a tutti i veicoli con massa a pieno carico superiore a 7 T di proseguire diritto e indica il percorso sostitutivo. Tutti gli altri veicoli possono invece proseguire diritto. Tale segnale però non indica che Lucca è irraggiungibile per i veicoli che superano 7 T, infatti viene specificato il percorso alternativo.

Preavviso di deviazione temporanea

Segnali complementari e di cantiere

E’ un segnale di deviazione temporanea. Preavvisa che per andare a Novara non è possibile proseguire diritto ma bisogna svoltare a destra perchè la strada è interrotta per lavori. Il segnale, integrato con il pannello “estesa”, indica che la deviazione è lunga 2 Km (non indica la distanza dalla deviazione). La deviazione vale per tutti i veicoli. Il segnale però non indica che Novara è irraggiungibile, ma indica il percorso alternativo da seguire. Il segnale non indica la presenza di ostacoli sulla carreggiata e non riguarda i sensi di circolazione

Segnale di corsia chiusa

Segnali complementari e di cantiere

Indica un restringimento temporaneo della carreggiata da 2 a 1 corsia. E’ posto nelle vicinanze di un cantiere stradale. Non obbliga a dare la precedenza alle vetture provenienti dalla corsia di destra in chiusura. Il segnale non indica un cambio di carreggiata o una confluenza da destra (non c’è un incrocio).

Uso corsie disponibili

Segnali complementari e di cantiere

Tale segnale viene posto in prossimità di cantieri stradali. E’ un segnale temporaneo e indica alle varie categorie di veicoli come utilizzare le corsie disponibili. In questi caso obbliga gli autocarri ad utilizzare solo la corsia di destra, mentre le vetture possono utilizzare entrambe le corsie. Non indica nulla sul sorpasso e non indica che gli autocarri possono viaggiare per file parallele

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